AI DamageDucati 1000GT : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ducati 1000GT sur 4 années-modèles : 49 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 90% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 3 Structure 4% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 2% de toutes les plaintes
- 5 Direction 2% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 44 plaintes (90 % du total).
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (8 % du total).
- Structure : 2 plaintes (4 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (2 % du total).
- Direction : 1 plaintes (2 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 49 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 44 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The gas tank has expanded and spread wider than the supports on either side of the motorcycle, causing it to be unsupported and unsafe.
The gas tank has expanded and become potentially unsupported. Also the fuel hose from the pump to the filter is faulty and has shrunk, not allowing fuel to flow to the engine.
This creates a condition where the tank interferes with the steering of the motorcycle and another condition where the tank wears on the frame and may produce tank failure with fuel leakage onto engine and exhaust system....
The gas tank deformed so much that instead of a three point fit, it is now only held in place by the bolt right in front of the seat. The tank can easily be lifted up on the front of the bike. The tank has also developed 'dimples' on the surface (as in large 'dent'). Basically the tank is collapsing.
The gas tank has spread / swelled. You can pick the gas tank up off of the frame because the clips no longer hold it in place. Also, when you turn the handlebars from the left to the right the rub into the gas tank. The tank also has bubbles forming in paint from the spread / swell.
The gas tank has deformed in such a way as to detach itself from the factory mountings and now interfere with the front forks as to impair full range of steering. The tank is now resting on the wiring harness and frame of the motorcycle as to cause possible wear through of harness or tank, .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.