AI DamageDucati 1000GT 2009 : problèmes fréquents
Ducati 1000GT 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 85% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 11 plaintes (85 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (15 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 11 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The gas tank has expanded and spread wider than the supports on either side of the motorcycle, causing it to be unsupported and unsafe.
The gas tank has expanded and become potentially unsupported. Also the fuel hose from the pump to the filter is faulty and has shrunk, not allowing fuel to flow to the engine.
I'm resubmitting this complaint as I'm under the impression my previous one for the same cause was not filed. Issue is I noticed a deformed/loose fuel tank on my brand new, 2009 ducati gt 1000 motorcycle upon delivery from the dealership.
I just bought a brand new ducati gt 1000 motorcycle from lexington motorsports, kentucky, which was delivered to my house on 3 october 2010 with a deforming/loosening fuel tank.
Gas tank has deformed causing it to become loose from the frame to the point it had to be secured with straps. I have owned the motorcycle (purchased new) for 19 months and in that time the gas tank has been replaced twice due to this deformation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1000GT compte 12 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 13, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati 1000GT 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion. Total des plaintes : 13.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati 1000GT 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati 1000GT 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.