AI DamageDucati 848 2008 : problèmes fréquents
Ducati 848 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour moteur et refroidissement et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 58% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (58 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (25 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).
- Direction : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 7 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Radiator leak caused by weakened mounting bracket. This design flaw is due to extra weight placed on the left side mounting bracket from the battery mounted on the same bracket.
Fuel is leaking out of the bottom of the motorcycle near the exhaust manifold. I took it to the shop and they said that it is a known problem with deformation of the gas tank and ducati settled a class action law suit about it.
Ducati fuel tanks are leaking. Dealers are replacing some fuel tanks for original owners. I am not an original owner. My fuel tank is not leaking, yet. If you log on to ducati.org you may read some of the forum postings. You can search forum postings for fuel tank leaks.
Leaking causes harmful gas fumes to be consumed by rider which can lead to cancer and other health problems, fire or explosion is also a problem. Internal failure also causes the above problems. It has been found that also the inside of the tanks also undergo flex and cause cracking inside and outside the tanks.
On the top left side of radiator mount cracked and starts to leak. I heard from my friends, dealer and research on the internet and ducati.org forum. This is a common problem for 2008 ducati 848 and many others were saying this is the factory failure and known defect. Radiator leak caused by weakened mounting bracket.
Many owners are reporting that their defective tank was replaced with another defective tank, so they are on their second or third fuel tank. It seems to be primarily an issue with fuel in the us, however the problem is showing up in europe.
Consequences are higher risk of crash (due to slick fluid emanating from the machine), and massive engine damage due to overheating. 3. No repair has been made. The vehicle is currently out of service.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 848 compte 5 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati 848 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, carburant/propulsion, moteur. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (8%), surchauffe, perte de liquide (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati 848 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati 848 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.