AI DamageDucati Sport Classic : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ducati Sport Classic sur 2 années-modèles : 143 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 94% de toutes les plaintes
- 2 Structure 7% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 2% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 2% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 2% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 135 plaintes (94 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 10 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (2 % du total).
- Équipement : 3 plaintes (2 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (2 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 143 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 135 | 1 | 0 |
| Structure | 10 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The stock plastic gas tank expanded and it comes out of it's intended position.
2007 ducati sport 1000s - gas tank has been deformed. It no longer sits properly in the mounting points on the side. It has expanded beyond the point of sitting properly in the mounting points in the front.
I was sending in a complaint due to the fact that I have read that there was lawsuit regarding the gas tanks expanding on ducati's. I wanted information on how to go about getting mine replaced.
Noted fuel leaking where fuel pump housing attaches to composite fuel tank. Fuel pump housing, connections, and fittings have never been removed or altered in any way, shape, or form by the owner of the vehicle (owned 4/12/2007 to present).
Also poses a risk of having fuel leaking either while riding or parked which I could be fined for. This is a defect that is just being patched up and not rectified by ducati. Numerous attempts have been made to have this problem solved by myself and others with the same problem.
Fuel tank (plastic) has swollen ond no longer attaches to the frame of the motorcycle on the sides. Tank may come off in an accident or perhaps riding. This could be very serious with fire, injury, loss of control.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.