AI DamageFiat 124 Spider 2018 : problèmes fréquents
Fiat 124 Spider 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour airbags et ceintures de sécurité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 45. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- Bulletins techniques (TSB)
- 45
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 8 plaintes (50 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Moteur : 2 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 12 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 1 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 17 |
| Structure | 0 | 0 | 12 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
manufacturer is not able to perform recall service. No dealers have the proper tool necessary to complete repair. I've tried all dealers in Atlanta GA area.
Hello, Can you please direct me to the proper office to file a complaint against a Fiat dealership which refuses to complete a recall? Thank you, [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V694000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that on several occasions, the vehicle failed to start. There was no warning light illuminated. The vehicle had been towed to the dealer several times where battery, spark plugs, starter, and other engine parts were replaced; however, the failure reoccurred approximately one year later.
The contact stated while the vehicle was parked, the vehicle stalled and failed to return to normal operation. No warning light was illuminated. The contact researched and was made aware of an undisclosed NHTSA Campaign however, the VIN was not included.
It apparently had recalls but the dealers never notified Fiat that we were the new owners and the dealer has been listed as the owner all of this time so we never received notifications. The vehicle is only used as a summer vehicle and the clutch just went out at 9000 miles.
I have a 2006 Toyota Matrix that the seatbelts still work perfectly. It has 180,000 miles on it.
The Blind spot warning which illuminates on the side mirrors is indicating false positives, staying on for prolonged periods even one no other vehicle or object is within the blind spot. Also, the warning does not always illuminate when another vehicle is in the blind spot this would be a false negative response.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 335e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 36 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 124 Spider compte 17 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 16, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
"Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: Verify current…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review Service Library for specifications so a suitable alternative can be used
- Water Quality When Mixed With Engine Coolant
- wiTECH Small Leak Verification Test (SLVT) - P0456-EVAP SYSTEM SMALL LEAK
La NHTSA recense 45 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fiat 124 Spider 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (19%), voyants, témoin moteur (19%), circuit carburant, odeur d’essence (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fiat 124 Spider 2018 ?
La NHTSA recense 45 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fiat 124 Spider 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.