AI DamageFord AIR BAG Switch : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford AIR BAG Switch sur 1 années-modèles : 218 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 218 | 12 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 98% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 1% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 0% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 0% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 0% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 0% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 0% de toutes les plaintes
- Équipement : 214 plaintes (98 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (1 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (0 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (0 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (0 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 218 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 214 | 12 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was left at the dealer, mentioned above on june 2006 for filter and oil change, they found that the motor was leaking oil and they took down the motor and transmission to repair the leak. After the service the check engine light turned on prior to the july fourth weekend.
1997 ford explorer traveling east bound on I-16 when left rear tire tread came off a cooper futura tire causing driver to lose control vehicle flipped several times then right front tire came off completely causing another flip this time tail over nose cause all 4 kids to be thrown out killing one on impact and…
I own a 2004 f-250 power stroke diesel my truck has stalled numerous times that have left me in very dangerous situations such as on freeways, where highway patrol officers had escort me to the shoulder of the freeway.
I am the parts manager for a large taxicab co in reno nev. I have been here six years we have approximately 150 cabs mostly mercury grand marquis. Since I have been here I can account for at least 41 intake manifold replacements as I have now learned had a lawsuit with ford over the cracking of them.
On nov 2 2005 I received a letter on my 1994 ford f 150 it told me that the cruise control could catch fire. I took it to the dealer ship and they disconnected it . When they sent a card saying the part was in . When they fixed it, the air bag light came on.
2000 f-250 4x4 front hub: I had to change both front hubs on my 2000 4x4 f-250 with only 62,790 miles and the bearing locked-up on one side and the other was loose. It cost me $ 1,225.00 to replace the hubs and seals, each hub cost 408.00 and each seal cost 38.00 from ford.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.