AI DamageFord Explorer : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Explorer sur 12 années-modèles : 7 403 plaintes de propriétaires et 762 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 24% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Structure : 1 790 plaintes (24 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 124.
- Transmission : 1 141 plaintes (15 % du total), dont 26 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 460.
- Moteur : 953 plaintes (13 % du total), dont 17 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 110.
- Direction : 703 plaintes (9 % du total), dont 20 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Système électrique : 610 plaintes (8 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 550.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2012–2015
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2027cité dans 28 plaintes
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2020–2027cité dans 7 plaintes
- 3,3 L · essence · 6 cyl. 2020–2024cité dans 1 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2011–2019cité dans 28 plaintes
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl. 2013–2019cité dans 28 plaintes
- 4 L · essence · 6 cyl. 1991–2010
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 2002–2010
- 5 L · essence · 8 cyl. 1996–2001
- électrique 2001–2002
- 3,3 L · hybride · 6 cyl. 2020–2023cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports 1991–2001
- automatique, 5 rapports 1997–2010
- automatique, 6 rapports 2006–2019
- automatique, 10 rapports 2020–2027
- manuelle, 5 rapports 1991–2003
Transmission : propulsion, intégrale (AWD), intégrale (4WD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 403 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 1 790 | 16 | 124 |
| Transmission | 1 141 | 26 | 460 |
| Moteur | 953 | 17 | 110 |
| Direction | 703 | 20 | 33 |
| Système électrique | 610 | 16 | 550 |
| Visibilité | 355 | 4 | 58 |
| Carburant/propulsion | 267 | 4 | 58 |
| Moteur et refroidissement | 261 | 0 | 148 |
| Suspension | 248 | 16 | 41 |
| Prévention de recul | 213 | 12 | 34 |
| Freins | 195 | 28 | 34 |
| Airbags | 175 | 34 | 9 |
| Régulation de vitesse | 168 | 10 | 11 |
| Anticollision avant | 150 | 15 | 13 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving, the vehicle was shaking excessively, with severe vibrations throughout the cabin of the vehicle. The failure was coming from the engine compartment.
The contact stated that while his wife was making a right turn into a resident carport, the vehicle surged forward and crashed into the house at approximately 10-15 MPH. The brake pedal was depressed during the failure.
Officer was involved in a crash where the vehicles airbags were deployed. When the driver side seat airbag deployed it vented its gas towards the driver. When this happened the heat from the deployed air melted components on his police utility belt.
My air bags did not deploy. Also, within the last year a seatbelt was not latching properly and I had to get it replaced. In addition to repairing the roof rack cover which flew off as I was driving one day. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
While driving approximately 25 MPH, the infotainment screen turned blank, and a large wrench warning light illuminated. The vehicle independently accelerated, became uncontrollable, and drifted out of the intended lane. The contact regained partial control as the vehicle continued accelerating toward an embankment.
Vehicle available for inspection at South Bay Ford (BAR #XXX; captive 93 days).RISK: On XXX short circuits caused complete power steering assist dropout mid-transit. Steering locked during a turn, causing a crash into gate posts, endangering my minor children inside.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Reason for update
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may…
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
- Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
- 25E10-S1 Owner letter
- This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
- Some 2024-2026 F-150, 2025 Explorer/Aviator, 2025-2026 Expedition/Navigator, or 2026 F-Super Duty vehicles…
- Reason For Update
- Some 2026 Explorer vehicles may exhibit wind noise and/or water intrusion from the panoramic roof panel…
- Some 2025 Aviator/Explorer/Police Interceptor Utility vehicles may exhibit a "Steering Assist Fault…
- 26S21 Recall remedy Infotainment system update to prevent rearview camera image interruptions
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Why People Still Buy the 2016 Ford Explorermontant selon l’auteur: 166,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Wrecked 2026 Ford Explorer ST W/ Only 3K Miles?! #ford #fordexplorermontant selon l’auteur: 50,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.