AI DamageFord Aspire 1997 : problèmes fréquents
Ford Aspire 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 23% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Roues 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 14 plaintes (23 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 12 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 11 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 11 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,3 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 14 | 3 | 0 |
| Système électrique | 12 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 11 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 11 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 2 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Have had recent oil leak and as of 08/24/00 white smoke blowing out of exhaust engine light continues on.. I have had airconditioning leaking into passanger side so it cant be used, I have always maintained my car at every 3 months..
When turning left, steering locked in left turn. Turning steering wheel to the far right did not correct left turn condition. Accident resulted in car overturning - declared a total loss by insurance company
While driving the driver attempted to apply the brakes and there were no brakes. Vehicle hit another car. Before the driver hit other vehicle, the air bag deployed, causing the driver to hit other vehicle.
Car suddenly started vibrating violently. Cause was a six inch section of tread appeared to have separated internally. Stopped before tire failed completely. 30,000 miles on a tire guaranteed for 75,000 miles. Dealer said 62% of wear had occurred.
Air bag warning light comes on intermittently and flashes for the last 6 years. Does it mean air bags are out of service, malfunctioning? The vehicle had no accidents, and in good maintained condition.
When I left the store and got in my car to crank it up the car sputtered and shook then stopped running. I lifted up the hood and noticed that the fuel line was pouring out gas. I called a mechanic to come and fix the problem, which cost me 300 dollars.
While driving at any speed driver heard a loud knocking noise coming from the front. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic determined that both rear wheel hubs, and the front passenger wheel hub were cracked, and needed to be replaced. However, the parts were not available .
Air bag light flashes code 32 all the time. Will stop about once a month. Have looked at several other vehicles of the same year and seems to have same problem. Vehicle have not been in accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspire compte 42 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 60, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Aspire 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Aspire 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Aspire 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.