Ford E-250 2017 : problèmes fréquents

Ford E-250 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 14. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 14

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	0	0	8
Équipement	0	0	4
Système électrique	0	0	1
Moteur	0	0	1
Autre	0	0	2

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11008948 · Autre While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10254138 · Équipement All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251934 · Transmission During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10241626 · Transmission Various 2013-2019 vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic…
Various 2013-2019 vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble code (DTC) P264F after powertrain control module (PCM) replacement. This DTC indicates that the engine…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10241547 · Transmission Various 2013-2019 vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic…
Various 2013-2019 vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble code (DTC) P264F after powertrain control module (PCM) replacement. This DTC indicates that the engine…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10240743 · Équipement The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10127405 · Transmission Some vehicles may exhibit a no start condition with an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) and a…
Some vehicles may exhibit a no start condition with an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) and a DTC P161A after PCM replacement. This may be due to the parameter reset procedure not being properly completed…
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10117902 · Équipement Affected vehicle list fo 17B08 customer satisfaction program
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10117901 · Moteur Ford Customer Satisfaction Program 17B08 concerning certain vehicles equipped with 6.8L engine
Notifying customers of potential loose crankshaft pulley bolt and recommending servce action by Ford dealer.
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10100082 · Transmission THE 2017 POWERTRAIN CONTROL/EMISSIONS DIAGNOSIS (PC/ED) MANUAL HAS BEEN REVISED FOR DIAGNOSING ELECTRONIC…
THE 2017 POWERTRAIN CONTROL/EMISSIONS DIAGNOSIS (PC/ED) MANUAL HAS BEEN REVISED FOR DIAGNOSING ELECTRONIC THROTTLE BODY (ETB). FOR ALL ETB CONCERNS, THE APPROPRIATE DIAGNOSTIC MUST BE COMPLETED BEFORE THROTTLE BODY…
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10099463 · Transmission 2009-2017 VEHICLES EQUIPPED WITH A 6R80, 6R100, 6R140 AUTOMATIC TRANSMISSION HAVE AN UPDATED MAIN CONTROL…
2009-2017 VEHICLES EQUIPPED WITH A 6R80, 6R100, 6R140 AUTOMATIC TRANSMISSION HAVE AN UPDATED MAIN CONTROL VALVE BODY OVERHAUL PROCEDURE. REFER TO WORKSHOP MANUAL (WSM), SECTION 307-01 FOR MAIN CONTROL VALVE BODY…
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10099458 · Équipement SOME VEHICLES MAY EXHIBIT AN ILLUMINATED MIL WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) P0011, P0012, P0014,…
SOME VEHICLES MAY EXHIBIT AN ILLUMINATED MIL WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 AND/OR P0025. THIS MAY BE DUE TO SMALL DEBRIS CAUSING THE…

La NHTSA recense 14 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-250 2017 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 14 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-250 2017 ?

La NHTSA recense 14 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-250 2017 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.