Ford Fusion 2017 : problèmes fréquents

Ford Fusion 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 114, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 174. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 1 114
avec accident: 37
Bulletins techniques (TSB): 174

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 36% de toutes les plaintes
2 Transmission 28% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Freins 9% de toutes les plaintes
6 Direction 5% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
8 Airbags 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 396 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
Transmission : 314 plaintes (28 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
Moteur et refroidissement : 133 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
Système électrique : 125 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 56.
Freins : 102 plaintes (9 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 36 plaintes
2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 35 plaintes
2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
2,7 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 4 plaintes
2 L · hybride · 4 cyl.cité dans 35 plaintes
2 L · hybride rechargeable · 4 cyl.cité dans 35 plaintes
automatique, 6 rapports
à variation continue (CVT)

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 1 114 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur449 · 40%
surchauffe, perte de liquide161 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie114 · 10%
cale en roulant80 · 7%
casse ou remplacement moteur73 · 7%
vibrations62 · 6%
perte de puissance / mode dégradé61 · 5%
à-coups, passages brutaux50 · 4%
ne démarre pas38 · 3%
hésitation à l’accélération31 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur	396	0	19
Transmission	314	5	22
Moteur et refroidissement	133	0	32
Système électrique	125	2	56
Freins	102	11	11
Direction	52	6	3
Carburant/propulsion	35	2	2
Airbags	28	10	2
Roues	24	3	0
Régulation de vitesse	16	2	0
Visibilité	14	0	4
Éclairage extérieur	9	0	2
Contrôle de stabilité (ESP)	9	1	0
Ceintures de sécurité	7	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Per Ford Recall 23V-440, Current Interrupt Device causes excess voltage, fire risk, toxic gas exposure. DTCs: U1027 (ABS/ECM loss), P2450/P2451 (EVAP stuck open/closed), P0DD2/P0DD6/P0DDE (battery cell balancing circuits H/J/K/M stuck off). Vehicle available for inspection.
Système électrique · accident · 2025-09-06 · plainte NHTSA n° 11685483
The vehicle hit a stop sign, which flew and hit the passenger's side window of the vehicle. The vehicle then hit a privacy fence and crashed into an electrical pole. The air bags failed to respond.
Freins · accident · 2024-06-13 · plainte NHTSA n° 11594172
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated that she was close enough to her residence that she drove onto the driveway, however the vehicle crashed into the side of her garage. The vehicle's front driver's side fender was scratched. The contact was not hurt.
Freins · accident · 2023-07-24 · plainte NHTSA n° 11534211
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruising to the chest that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed a total loss by the insurance company.
Freins · accident · 2023-04-19 · plainte NHTSA n° 11517830
My Motor vehicle shift selector bushing broken out the ford issue is also in the 2017 models
Régulation de vitesse · accident · 2022-12-25 · plainte NHTSA n° 11498816
Driving straight and the steering locked up causing the car to veer to the left and was not allowing her not to be able to turn the car. My 19 year old daughter ended up hitting a fence and totaling the car.
Direction · accident · 2022-10-29 · plainte NHTSA n° 11491463
The contact stated while the vehicle was parked in her driveway on a hill without the emergency brakes, the vehicle rolled down the hill and bumped into her husband's parked vehicle. The contact took the vehicle to a local dealer but was unable to duplicate the failure.
Transmission · accident · 2022-06-15 · plainte NHTSA n° 11469333
While crossing an intersection I was hit on my driver's rear door and my seatbelt unlatched and I was thrown out the driver's side door.
Ceintures de sécurité · accident · 2021-02-19 · plainte NHTSA n° 11396961

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20164
201745
201839
201964
202090
202168
2022119
2023221
2024245
2025157
202662

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Fusion compte 769 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 1 114, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029052 · Structure Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11027711 · Éclairage extérieur Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine…
Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine and built on 1-Apr-2016 and through 1-Jan-2017 may exhibit white or blue smoke from the exhaust, rough idle in…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11025837 · Système électrique This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11025611 · Système électrique Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022395 · Carburant/propulsion This article supersedes TSB 24-2345 to update the Service Procedure
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV adhesion.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11010950 · Autre Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11010917 · Autre Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or…
Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11008948 · Autre While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11001174 · Autre This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10254138 · Équipement All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251952 · Moteur et refroidissement For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251934 · Transmission During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…

La NHTSA recense 174 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Fusion 2017 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 1 114. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (40%), surchauffe, perte de liquide (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Fusion 2017 ?

La NHTSA recense 174 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Fusion 2017 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.