Ford Focus 2017 : problèmes fréquents

Ford Focus 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 906, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 112. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 906
avec accident: 18
Bulletins techniques (TSB): 112

Ford Focus 2017 : modèle 3D, en jaune la zone « Transmission » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Transmission », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: Luquita, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 50% de toutes les plaintes
2 Moteur 26% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
6 Système électrique 4% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
8 Direction 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 456 plaintes (50 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
Moteur : 233 plaintes (26 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
Carburant/propulsion : 117 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 81 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Circuit de carburant : 61 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1 L · essence · turbo · 3 cyl.cité dans 4 plaintes
2 L · essence · 4 cyl.cité dans 6 plaintes
2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 6 plaintes
2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
électrique
automatique, 1 rapports
automatique, 6 rapports
double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 37 plaintes
manuelle, 5 rapportscité dans 17 plaintes
manuelle, 6 rapportscité dans 17 plaintes

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 906 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur305 · 34%
à-coups, passages brutaux195 · 22%
cale en roulant166 · 18%
boîte qui patine87 · 10%
perte de puissance / mode dégradé86 · 9%
vibrations85 · 9%
hésitation à l’accélération81 · 9%
surchauffe, perte de liquide50 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit48 · 5%
ne démarre pas36 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	456	5	18
Moteur	233	4	16
Carburant/propulsion	117	2	0
Moteur et refroidissement	81	0	9
Circuit de carburant	61	0	0
Système électrique	39	0	38
Régulation de vitesse	38	2	0
Direction	20	0	0
Airbags	15	10	0
Freins	12	3	4
Éclairage extérieur	9	0	0
Roues	8	0	1
Structure	7	1	6
Ceintures de sécurité	5	0	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

225/50/17 have had one tire completely tear at the rim& cause chaos on the road. And another that that I have to put air in twice a day.
Pneus · accident · 2024-06-08 · plainte NHTSA n° 11593233
The navigation display turned black and no warning light was illuminated. The air bag underneath the steering wheel was deployed, but all other air bags in the vehicle failed to deploy. The contact who was the front passenger at the time of the incident sustained bruises on her stomach.
Airbags · accident · 2024-03-25 · plainte NHTSA n° 11579240
In August 2023, the vehicle experienced an engine failure at 53,000 miles. Subsequently, the car was at the Ford dealership for an extended period until the engine replacement was completed by the end of October 2023.
Moteur · accident · 2024-01-23 · plainte NHTSA n° 11567264
I hit a concrete column and air bags didn't deploy and the airbag lights were blinking on and off and speedometer needle was going crazy. Officer went to assist with moving the car to a curbside and in neutral the car was trying to go forward then when it was put in park it continued to try to go forward.
Airbags · accident · 2023-01-04 · plainte NHTSA n° 11500145
For what it is worth, the car also gave an "overheating" alarm for the Powershift DCT transmission even though no such alarm had ever appeared previously. So first time alarm on the transmission and the following day this incident with the unintended acceleration. These could be unrelated, but could also be related.
Transmission · accident · 2022-11-19 · plainte NHTSA n° 11494225
The air bags did not deploy. The contact mentioned that her son was in the vehicle at the time of the failure. There were no injuries reported. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was declared a total loss.
Airbags · accident · 2022-03-31 · plainte NHTSA n° 11459079
The contact stated that while making a left turn, the vehicle stalled. The contact tried to restart the vehicle and it stalled again. The vehicle was pushed off to the side of the street. The vehicle was put in neutral and pushed to the contact's home closely.
Moteur · accident · 2020-10-13 · plainte NHTSA n° 11364081
The airbags didnt deploy and the seatbealt didnt lock resulting in her getting a concusion and a pretty bloody mouth as her head hit the steering wheel(these 2 defects were unknown to me previously). Having to do monthly payments on
Transmission · accident · 2019-12-22 · plainte NHTSA n° 11290773

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

201711
201834
2019131
2020103
202167
2022110
2023125
2024173
2025113
202639

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 40e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Focus compte 979 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 906, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

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Customer Satisfaction Program 26L02 Certain 2014-2021 Model Year Various Vehicles 1.0L Fox Classic Engine Timing Belt and Oil Pump Belt Interval Change
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033577 · Moteur Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11031792 · Autre Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030920 · Transmission Certain 2015 - 2018 Model Year Focus Vehicles with 1.0L Engine Canister Purge Valve (CPV) Replacement (if…
Certain 2015 - 2018 Model Year Focus Vehicles with 1.0L Engine Canister Purge Valve (CPV) Replacement (if required) and Powertrain Control Module (PCM) Reprogramming Submitting Owner Letter
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030282 · Prévention de recul Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029052 · Structure Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
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Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11025611 · Système électrique Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
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reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11008948 · Autre While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…

La NHTSA recense 112 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Focus 2017 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 906. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (34%), à-coups, passages brutaux (22%), cale en roulant (18%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Focus 2017 ?

La NHTSA recense 112 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Focus 2017 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.