AI DamageFord Focus Electric 2014 : problèmes fréquents
Ford Focus Electric 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 55
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 53% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 38% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 29 plaintes (53 % du total).
- Transmission : 21 plaintes (38 % du total).
- Moteur : 16 plaintes (29 % du total).
- Carburant/propulsion : 11 plaintes (20 % du total).
- Direction : 6 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 29 | 0 | 0 |
| Transmission | 21 | 0 | 0 |
| Moteur | 16 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 11 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Whittier ca bright motel car struck [xxx] broken leg 2 rods in leg he drove black silver ford focus 2014 dmv hinder me from getting a identification card license no [xxx] wreckless driver white man from long beach apple bees starbucks long beach ca vin unavailable information redacted pursuant to the freedom of…
Windshield wipers will stop in the middle of the windshield when turned on. This condition occurs regardless of speed setting or the intermittent setting. This condition occurs regardless of moving or stationary, speed of motion, intensity of rain or other factors.
I experienced what others have called the 'stop safely now' warning light and followed by the loss power and steering issues on city street. This issue happened many times recently on the local streets (march - april, 2019). Thanks god, this didn't happen on the freeway ( otherwise, I can't image what could happen).
When I first bought the car I had issues with the steering wheel they took care of the problems so recently my steering wheel acting up again making noises and just yesterday it say steering loss safely stop so I check online there been recalls on steering issues luckily it happen when I park or I would of been in a…
I got a loan on the car last year of 2017 and the car had issues accelerating. I do not recall the date but my husband and was on the hill and I and it stated transmission default. I took the car to ford and they replaced the clutch. For about 2mths it was fine. Then it wouldn't accelerate probably.
My steering locked up when I pulled away from my house, but I originally thought it was just the unusually cold morning. While the car was still driveable, it was extremely difficult, especially during turns.
When in motion, power steering is disabled and braking is more difficult. Separately, the vehicle frequently indicates an abs warning light while driving at approximately 45 mph in city driving. Further error messages occur regarding loss of traction control, usually occurring at around 5 mph in neighborhood.
The contact stated that the vehicle experienced a complete loss of power. The stop safely now warning indicator illuminated. The failure occurred approximately 4-5 times per day. The dealer could not replicate the failure. The manufacturer was not notified. The vin was invalid. The failure mileage was 15,290.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 078e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Focus Electric compte 30 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 55, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Focus Electric 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (27%), voyants, témoin moteur (20%), cale en roulant (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Focus Electric 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Focus Electric 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.