AI DamageFord Pickup 1998 : problèmes fréquents
Ford Pickup 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 29% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
We were traveling on the highway when we heard a loud noise to find out the gas tank was dragging on the highway and gasoline was pouring out in which we had found out that the ford co.
Fire department responded along with the passaic county department of health. Because the fuel leak was more than 5 gallons I was informed I had to call and wait for a private hazardous waste company to arrive and cleanup. After 6 hours and cleanup had vehicle towed.
Transmission will not go into gear. Also, there is a roaring noise underneath the vehicle. Dealership is aware of problem.
The vehicle experienced failure of the torsion bar on two separate occasions while driving.
Tire would not hold air the bottom was real mushy would not even hold a patch. ( dot number: tire size: p23570r16 )
Also, the vehicle vibrates and there is a knocking noise coming from the front of the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 7 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Pickup 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Pickup 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Pickup 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.