AI DamageFord Pickup 1999 : problèmes fréquents
Ford Pickup 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour suspension et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 36% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 18% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Suspension : 4 plaintes (36 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (18 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (9 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Engine shuts down when driving without warning and goes to limp mode. Wrench appers on dash screen and loses power this happened more then 20 times in motion on an interstate highway on a 500 mile trip towing a vehicle between fl and sc.
The lights or the blower for the heating system will remain on after the vehicle is shut off and the key is removed, resulting in a dead battery. The windshield wipers will stop working. The radio will shut off. A clicking noise can be heard coming from the dash. The dash lights will dim.
Complaint for 1999 ford pickup but no narrative description available in the applicable incident field of voq. The consumer would like to have an air bag on/off switch install in his vehicle.
The lower ball joints collapsed without warning. As a result the passenger's side tire popped off.
The left rear tire lost all tread but did not lose air. The following day the front right tire lost tread and had blown. The tires were rotated and the air pressure was checked regularly.
Consumer stated that the vehicle vibrates while driving at 30 mph.
Firestone steeltex at tires (p265 75 r16) are experiencing cracking.
Consumer says while driving at 50mph the vehicle starts to go where it wants, the vehicle is hard to control at this speed. It starts veering into other lanes. Dealer was contacted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 7 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Pickup 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, pneus, airbags. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (18%), batterie qui se décharge (9%), ne démarre pas (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Pickup 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Pickup 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.