AI DamageGMC C Series(light) : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC C Series(light) sur 11 années-modèles : 24 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 4% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 9 plaintes (38 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (17 % du total).
- Freins : 4 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 9 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 2 | 0 |
| Système électrique | 3 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 1 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Design of vehicle with gas tank outside of the frame rails caused gas tank to explode in accident, killing driver.
Anti-lock brakes failed, resulting in loss of control/accident.
Vehicle stalled, causing loss of control/accident/injury. (attorney for client)
Windshield defroster fails to clear windshield, impairing driver's visibility, resulting in accident.
Vehicle fire during collision, resulting in death, daughter for father.
I have a recurring problem when traveling over bumps in road and braking. My abs will make a noise, and braking action will stop, even when I am pushing the brake pedal to almost the floor, until I pass over the bumps. At that time, braking action re-engages. I first reported this on 8/04/99.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.