AI DamageGMC Vandura G2500 1995 : problèmes fréquents
GMC Vandura G2500 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 38% de toutes les plaintes
- 2 Freins 38% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 4 Siège enfant 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 13% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 13% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (38 % du total).
- Freins : 3 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Siège enfant : 1 plaintes (13 % du total).
- Structure : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Braking system malfunctioned, causing a rear end impact in which 3 passengers sustained injuries. The abs locked front wheels when coming to a stop. Roadway was wet and vehicle began to skit out of control. Passengers in other vehicle sustained injuries.
Upon impact with the trees & fence, the air bags did not deploy. The front end was smashed & the windshield popped out. Seat belts held driver. The driver still sustained some injuries.
Tl*-the contact stated that general motors refused to replace the abs system. The contact called general motors and was informed that his vehicle was not a part of the recall. The consumer was told the recall had expired, even though the dealer admitted to giving the consumer wrong information. Updated 01/30/07.
Roaring,howling whineing noise in rear end at 45-50 mphcontacted dealer got letter from dealer says nothing can be done.
Poor abs performance, when the brakes are applied a severe pull to the left is experienced.
Sliding door is extremely difficult to close properly, and once it is closed/latched, the door gets stuck and can only be opened from outside.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vandura G2500 compte 5 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Vandura G2500 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, airbags. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (38%), airbags non déployés (13%), cognement, grincement ou autre bruit (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Vandura G2500 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Vandura G2500 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.