AI DamageGMC Vandura G2500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC Vandura G2500 sur 9 années-modèles : 42 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 45% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 12% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- Freins : 19 plaintes (45 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (12 % du total).
- Ceintures de sécurité : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 19 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 1 | 0 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
| Structure | 5 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Braking system malfunctioned, causing a rear end impact in which 3 passengers sustained injuries. The abs locked front wheels when coming to a stop. Roadway was wet and vehicle began to skit out of control. Passengers in other vehicle sustained injuries.
Upon impact with the trees & fence, the air bags did not deploy. The front end was smashed & the windshield popped out. Seat belts held driver. The driver still sustained some injuries.
Seat belts were loose, did not track in or lock, did not hold driver or passenger. This caused passenger serious injuries, and driver died as result of the defect.
Tl* the contact owns a 1994 gmc vandura g2500 equipped with goodyear wrangler tires, size: 235/75r15. The contact stated that the vehicle was parked when he noticed that the sidewall was peeling from three of the four tires. The rear driver's tire was not experiencing the failure.
The vehicle then caught fire and exploded. The vehicle was destroyed. Nhtsa campaign id # 06e043000 (fuel system, gasoline) is related to the failure. The fire department extinguished the fire and stated that the cause of failure could have been fuel or transmission related. A police report was filed.
Tl*-the contact stated that general motors refused to replace the abs system. The contact called general motors and was informed that his vehicle was not a part of the recall. The consumer was told the recall had expired, even though the dealer admitted to giving the consumer wrong information. Updated 01/30/07.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.