AI DamageGMC Vandura G2500 1993 : problèmes fréquents
GMC Vandura G2500 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 81% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 6 Direction 6% de toutes les plaintes
- Freins : 13 plaintes (81 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (6 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (6 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 13 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Bolts remained in seat, seat anchors rusted out and remained in seat. ****dimsii ivoq entry posted after 12/12/02 cut-over to artemis****760794.
Anti lock brakes fail continually, resulting in one minor accident.
Anti-lock brakes failed several times, resulting in a collision.
While driving down the road, vehicle stalled without any warning.
When applying the abs brakes in wet weather, the pedal goes to the floor and the brakes fail to stop the vehicle. Also has occurred in dry conditions. Vehicle has gone through red lights/stop signs while attempting to stop.
Location of automatic seat belt causes blind spot when retracted to position, also belt is set back too far preventing a large person from fastening belt.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vandura G2500 compte 5 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Vandura G2500 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (25%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (6%), rouille, corrosion (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Vandura G2500 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Vandura G2500 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.