AI DamageGrand Design Momentum 2022 : problèmes fréquents
Grand Design Momentum 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 33, le plus souvent pour structure et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 33
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 85% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 39% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 9% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- Structure : 28 plaintes (85 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Suspension : 13 plaintes (39 % du total).
- Serrures et verrous : 3 plaintes (9 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (6 % du total).
- Freins : 2 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 28 | 0 | 2 |
| Suspension | 13 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 16 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There are several things starting off with frame flexing issue causing numerous of parts to fail and move out of place. The manufacturer did a repair of this and my confidence in it being repaired correctly is very low. I do not feel safe towing this RV anywhere. Second, the broken leaf spring on the front axle.
There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The RV was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted. The failure mileage was unknown.
Trailer Brake failureâThe rear trailer brake wires were discovered to be severed inside the wheel drum from the factory. For the first year of use they were inoperable. This was suspected and confirmed with a thermal camera. The tow vehicle also alarmed âCheck trailer brakesâ while driving.
A spring snapped in two near the mounting point to the frame. Rv was not overloaded. Grand design authorized replacement of all springs which is now complete. Others have had similar failures. Im guessing the metal used was too brittle.
The plastic screen door cover was missing and was unable to be found. A few miles later I noticed the front underbelly storage area on the passenger side was swinging open. Some power tools fell out and were unable to be found. A few hundred miles later the propane door unlatched and was swinging open.
Frame flex issue outside spec dealer said they fixed it but it comes back.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 523e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Momentum compte 18 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 33, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Grand Design is addressing concerns of excessive frame flex or wall securement in the front upper deck…
Grand Design is addressing concerns of excessive frame flex or wall securement in the front upper deck area of a limited number of fifth-wheel units. This condition could potentially occur over time due to a…
- TSB 24-001 Issued in March on March 7th. Concern
Complaint of upper deck flex which results in cosmetic damages to the interior and excessive flex at the pin box. Remedy : The procedure outlined in attached summary to assess damages if any and direct customers to the…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Grand Design Momentum 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, suspension, serrures et verrous. Total des plaintes : 33. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (3%), bugs multimédia ou écran (3%), voyants, témoin moteur (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Grand Design Momentum 2022 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Grand Design Momentum 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.