AI DamageHarley-Davidson 1200 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson 1200 sur 5 années-modèles : 21 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 8 Freins 10% de toutes les plaintes
- Visibilité : 5 plaintes (24 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (14 % du total).
- Direction : 3 plaintes (14 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1996 harley davidson 1200 sportster. While riding 30 mph, front driver's side fork tube split in half. The caliper connection point also snapped. These failures caused the front wheel to lock up and the brake to go down.
While driving the throttle would not come down causing the bike to stay at a high speed causing accident. Ts
The person driving this vehicle is not the owner of this motorcycle and is driving this motorcycle on a suspended license. The suspended license is for excessive duis and has been using this vehicle (a friend of theirs) to go out and party.
While driving 65 mph motorcycle stalled. Tried to restart motorcycle, but was unable to do so. Consumer had the motorcycle towed to the dealer for inspection, and mechanic determined that there was an electrical short in the motorcycle engine. Also, a recall was issued.
Consumer received a recall notice for replacement of the circuit breaker between battery and ignition. No parts were available. Service manager dennis maas.
The vehicle leaked gas into the engine. Parts were replaced however the problem still exists. Please provide additional information.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.