AI DamageHarley-Davidson Flhrci : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Flhrci sur 7 années-modèles : 29 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 28% de toutes les plaintes
- 2 Freins 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 5 Roues 10% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 3% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (28 % du total).
- Freins : 5 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (10 % du total).
- Roues : 3 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 2 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My wife and I were riding on a 2005 harley davidson road king classic without abs. We were at highway speeds on interstate 275 when the car in front of us slammed on his brakes. We lost control of the bike as we attempted to rapidly stop and avoid hitting him. I sustained minor injuries.
Rear brake failure, riding in high altitudes. On several occasions after riding this motorcycle 500+ miles a day, and traveling through mountains, the rear brake will suddenly not work, the pedal just drops to the floorboard. After sitting for about 2 min. Brake operation returns to normal.
Motorcycle hesitates, sputters, stalls when accelerating usually when its cold. I found a service bulletin m-1185 from harley davidson. I called their customer care [ref], told me to drop it off at a dealership. Then dealership said hd denied replacement of the updated / mod fuel injectors. The bike has 5k miles on it.
Front brake locked up at low speeds on multiple occasions. I thought it was a tire issue and replaced them. Bike continued to have brake(s) lock up at low to medium speeds (35 or less) just brought vehicle to the dealer who reset the brake pistons and stated that it was not uncommon for the brake calipers to "loose…
I have fear that if others are not notified of this failure could have a transmission failure causing an accident, that could end in a death.
While driving approximately 5 mph attempting to park, the contact noticed fuel leaking from the bottom of the fuel tank. The contact performed the repair which consisted of replacing the quick connect coupling. The manufacturer was made aware of failure. The approximate failure mileage was 6,800.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.