AI DamageHarley-Davidson Vrscdx 2012 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Vrscdx 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (60 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Throttle stuck on my 2012 v-rod night rod special. The bike had less than 100 miles on it. When the throttle stuck I could not move it either direction. I n trying to slow the bike I lost control and wrecked the bike.
There is a known failure of the abs modules on the 2008-2011 model bikes. I believe my abs module has failed. The front brake will not engage and the brake handle will not move. This happened shortly after start up while moving on my driveway at about 10mph.
I have a 2012 harley davison v-rod night special with abs breaking system installed at the factory. This is not an aftermarket system. The front break leaver is hard as a rock. You can`t squeeze the break handle to apply front breaks.
Rear brake pedal cannot be engaged , solid as a rock,no rear brakes presure. Has abs system. Happened while leaving my house, looks like the abs hydraulic control unit rear brake valve is in the shut position preventing hydraulic oil to the rear brake.abs light working nomal.
The contact stated the fuel gauge was non functional and failed to read the amount of fuel within the tank. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 2,200.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vrscdx compte 5 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Vrscdx 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Vrscdx 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Vrscdx 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.