AI DamageHarley-Davidson Vrscdx 2014 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Vrscdx 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour carburant/propulsion et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 17% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (50 % du total).
- Freins : 2 plaintes (33 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (17 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hydraulic control Unit locked up. No front brakes on the motorcycle I have noticed Multiple instances on this type model motorcycle No NO
On my 2014 harley davidson vrod nightrod special the front brake lever is rock hard. I can barely squeeze the front brake. The back brake works but front does not. I was going 65mph when I pressed on both brakes and I could not squeeze the front brake lever. Luckily my back still works.
Motorcycle is less then two years old and under 10k miles. After changing break fluid like harley suggested the hydraulic control unit stopped working and the front breaks locked up.
The fuel gauge is completely inaccurate. I've complained to the dealer to fix it, which worked for a month, but the problem is back. The fuel light is always on and right after filling up my tank the gas gauge will not go above a quarter of a tank, if it goes up at all.
The fuel guage shows incorrect reading... Even after having a tank full the indicator keeps on bouncing between full to empty to half randomly.
The fuel gauge intermittently gives inaccurate readings. When the first incident occurred, the fuel gauge had previously been indicating ~1/4 of a tank remaining, but upon starting it the day the gauge jumped to full, and took nearly 15 minutes to slowly drop down to the accurate level.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vrscdx compte 5 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Vrscdx 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, freins, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Vrscdx 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Vrscdx 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.