AI DamageHarley-Davidson Vrscdx 2008 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Vrscdx 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 44% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 4 Freins 22% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (44 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total).
- Freins : 2 plaintes (22 % du total).
- Anticollision avant : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The abs hydraulic control unit has failed which is causing the abs feature to become unusable and brakes now degraded and faulty without paying for a new unit which harley has quoted $1400 to replace. Nhtsa campaign number: 18v076000 ## vin passed ## harley davidson 2008 ##
Fuel gauge never reads accurate. When bike is full the gauge will read full but when I turn bike off and restart it again the fuel gauge will read 1/4 full. Gauge is very independable. Resulting in the bike running out of gas because the improper reading from the fuel gauge.
Hundreds of people who own this bike are reporting that the fuel gauge is a problem that the company is unwilling to fix. See thread: http://www.1130cc.com/forums/showthread.php?t=106786.
Fuel gauge reads erratically low from empty up to actual level. Possible fuel sensor failure. Uncommanded changes in power apparently related to this common problem make it a safety issue due to erratic speed/thrust behavior. It has occurred at high speeds in heavy traffic forcing me to pull over.
I own a 2008 vrscdx harley davidson - the rear brake failed as it is exposed to excessive heat, due to its proximity to the exhaust pipe. The failure is caused by the plastic portion of the switch melting allowing the brake fluid to leak out of the system.
2008 harley davidson vrscdx (night rod special) after purchasing my motorcycle, 5 months passed when the fuel gauge went out. I took it back to harley, as it was under warranty, they replaced some parts which fixed the issue.
Erratic fuel gauge. Often reads full when it's actually much lower. This is more critical on a motorcycle (and on manual transmission cars) as the driven wheel and tire are directly connected from the engine to the road.
Fuel gauge is always erratic in displaying the amount of remaining fuel (generally reports more than is remaining). This may cause the vehicle to run out of fuel, loss of power and stall. No correction currently available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vrscdx compte 5 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Vrscdx 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, système électrique. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (78%), défaillance des freins (11%), perte de puissance / mode dégradé (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Vrscdx 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Vrscdx 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.