AI DamageHonda Accord Crosstour 2011 : problèmes fréquents
Honda Accord Crosstour 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Structure 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 5 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (20 % du total).
- Structure : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Due to the failure, the contact was unable to adjust the driver seat to the appropriate setting to ensure safe driving. Upon investigation, the contact discovered that the teeth on plastic gear attached to the motor had worn off which rendered the button to adjust the seat useless.
Vehicle constantly has the calibers seize , causing the brakes to lock on and warping the rotors. It has already happened four times and every Honda dealer stated thereâs nothing they can do because there isnât a recall.
The contact stated while driving 35 mph, the check engine warning light started flashing. The vehicle was taken to brown's arlington honda ([address], arlington, [ZIP]) where it was diagnosed with the head gasket and engine block needing to be replaced.
While driving approximately 35 mph, the vehicle started to vibrate abnormally and the check engine warning indicator flashed on and off repeatedly. The vehicle was taken to white allen honda (located at 630 n main st, dayton, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the failure was due to the piston rings, which…
Takata recall -- the recall was performed by the dealer-- left dealership and airbag light came on -- comes on intermittently-- dealer says because it wasn't on when the service was performed its not part of the recall even though it came on almost immediately after leaving the dealer and I returned-- they reset it…
Takata recall. I was notified of a recall via carfax app in may 2016. I see that a remedy is not yet available to have the passenger air bag repaired or replaced. The time frame given initially was late summer or fall 2016. I have had no issues so far (no accidents).
Tl* the contact owns a 2011 honda accord crosstour. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v346000 (air bags); however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2011 honda accord crosstour. While accelerating to 10 mph, the vehicle shook without warning. It was diagnosed that the front axle needed to be replaced. The vehicle was not repaired due to part unavailability. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 51,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Accord Crosstour compte 24 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Accord Crosstour 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, structure. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), témoin d’airbag (7%), perte de puissance / mode dégradé (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Accord Crosstour 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Accord Crosstour 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.