AI DamageHonda Accord Crosstour : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda Accord Crosstour sur 4 années-modèles : 94 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 35% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 3 Direction 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 33 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 21 plaintes (22 % du total).
- Direction : 11 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 10 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 9 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 94 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 33 | 1 | 0 |
| Transmission | 21 | 0 | 0 |
| Direction | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Système électrique | 7 | 1 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 3 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Drove to Atlanta March 2023 to [XXX] , while driving to Atlanta on 85 I notice that my car was automatically speeding up after braking. I drove to address above pulled into drive way with my foot on the brakes the car a few feet from the garage just accelerated and I had no time to react before it was in the garage…
Glass came out of the passenger door airbag, but no glass was broken and my windows are all tinted and this was clear glass it was all over me, in my ear, scalp arms and wrists. I was hit by an 18 wheeler
My car sped up while I was driving and I could not stop it.
Driver entered parking garage, stopped, received parking ticket, arm raised on parking entrance machine, driver removed foot from brake, car began to accelerate. Speed continuously increased. Driver pressed brakes twice - no response from brakes. Driver swerved right to avoid car on left.
Had to apply brakes very hard to slow car down got close to end of ramp had to put car in neurtal and then saw the tack jump up 6000 rpm and back down to 700 rpm also at same time white smoke was coming out all sides of car. Smoke could have been from brakes or high rpms on eng. Cruise control was off.
Vehicle visibility for the rear of the vehicle is inadequate. Can not back up safely with the confidence that all is clear behind the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.