AI DamageHonda Accord Hybrid 2024 : problèmes fréquents
Honda Accord Hybrid 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 78, le plus souvent pour direction et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 30. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 78
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 30
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 26% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 19% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- Direction : 20 plaintes (26 % du total).
- Système électrique : 15 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 15 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 13 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Moteur : 11 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 78 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 20 | 0 | 0 |
| Système électrique | 15 | 0 | 3 |
| Freins | 15 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 3 |
| Moteur | 11 | 0 | 12 |
| Transmission | 7 | 0 | 3 |
| Visibilité | 6 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 6 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 8 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 1 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The contact suffered back, hip, and leg pain but had not received medical attention immediately. The contact's granddaughter was a passenger inside the vehicle and had no injuries. The contact later sought medical attention from a massage therapist. No Police report was filed.
And my seatbelt did not lock up. We were still going about 60-70mph when he hit me. The car is a total loss.
The contact stated that during the collision, the seat belt failed to retract and fully extended, causing the contact to hit the sternum against the steering wheel. The contact also sustained whiplash. The contact did not seek medical assistance.
Without warning, multiple warning lights and system malfunction messages appeared simultaneously on the dashboard. The vehicle then switched to electric-only (EV) operation, and the gasoline engine was no longer providing propulsion. I continued operating the vehicle using the remaining hybrid battery charge.
Car went into a power on-power off sequence after leaving from a stop sign. After 4 or 5 of these on-off sequences it acted normally and hasn't repeated. There was minimal traffic at the time so no damage to report, but it could be really dangerous.
Related Software Issues: Radio failure (resolved via software update). Clock shows incorrect time. Apple CarPlay fails to connect until restart. Navigation compass shows concentric circles.
Without the wiring harness the engine does not run properly and shakes violently, causing the car to lose power. This happened with no prior warnings, problems, or damage. Additionally the steering rack seems âlooseâ and changes direction quite quickly when hitting a pothole or uneven roads even at lower speeds.
Steering rack clunking on every turn of the wheel. Common problem being reported online, Honda does do replacements but often dealers will fight over the severity of the problem. A brand new vehicle should not have steering problems.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 151e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Accord Hybrid compte 49 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 78, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, and/or misfire. In some cases, DTCs P0300 through…
- Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire, and/or DTCs P0300 through P0304 stored.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire and/or DTCs P0300 thru P0304 stored.
- Service Bulletin - To better manage engine temperatures, a PGM-FI update has been developed to optimize…
Service Bulletin - To better manage engine temperatures, a PGM-FI update has been developed to optimize electric water pump operation.
- Dealer Message - To help improve engine temperatures, a software update has been developed for the…
Dealer Message - To help improve engine temperatures, a software update has been developed for the electric water pump to optimize its operation.
- Service Bulletin - A slight engine vibration and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) is ON with DTC P0700…
Service Bulletin - A slight engine vibration and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) is ON with DTC P0700 (Transmission Control System MIL Request) set during start-up in below freezing temperatures.
- Service Bulletin - There is a dull creaking, rubbing, popping, or clicking noise coming from the front of…
Service Bulletin - There is a dull creaking, rubbing, popping, or clicking noise coming from the front of the vehicle while turning at low speeds potentially due to the bump stop contacting the top of the front damper…
- Service Bulletin - The current Power Control Unit (PCU) Radiator Guard does not provide adequate protection
Roadway debris can cause damage to the PCU Radiator which may result in multiple warning lights, Malfunction Indicator Lights (MIL), and decreased hybrid system performance.
- Tech Line Summary - The vehicle's infotainment system displays previously viewed SMS messages upon each…
Tech Line Summary - The vehicle's infotainment system displays previously viewed SMS messages upon each ignition cycle, when the customer's Android phone is connected via Bluetooth.
- Service Bulletin - The current Power Control Unit (PCU) Radiator Guard does not provide adequate protection
Roadway debris can cause damage to the PCU Radiator which may result in multiple Malfunction Indicator Lights (MIL) and decreased hybrid system performance.
- Dealer Message - The current radiator guard does not provide adequate protection
Roadway debris can cause damage to the Power Control Unit (PCU) radiator which may lead to coolant leakage, illumination of multiple Malfunction Indicator Lights (MIL), and/or loss of driving force.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 FHEV Accords & CR-Vs with a customer complaint of an oil leak or a dealer noticing an oil leak from the cylinder head cover gasket during routine maintenance. To better…
La NHTSA recense 30 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Accord Hybrid 200530 sources
- Accord Hybrid 201424 sources
- Accord Hybrid 201539 sources
- Accord Hybrid 201610 sources
- Accord Hybrid 201756 sources
- Accord Hybrid 2018170 sources
- Accord Hybrid 2019150 sources
- Accord Hybrid 2020102 sources
- Accord Hybrid 202191 sources
- Accord Hybrid 202288 sources
- Accord Hybrid 2023192 sources
- Accord Hybrid 202540 sources
- Accord Hybrid 20268 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Accord Hybrid 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, freins. Total des plaintes : 78. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (14%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Accord Hybrid 2024 ?
La NHTSA recense 30 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Accord Hybrid 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.