AI DamageHonda Pilot 2024 : problèmes fréquents
Honda Pilot 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 116, le plus souvent pour ceintures de sécurité et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 43. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 116
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 43
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 22% de toutes les plaintes
- 2 Direction 17% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 15% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 25 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Direction : 20 plaintes (17 % du total).
- Anticollision avant : 17 plaintes (15 % du total).
- Freins : 13 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 12 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 116 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 25 | 0 | 1 |
| Direction | 20 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 17 | 0 | 0 |
| Freins | 13 | 1 | 1 |
| Transmission | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 15 |
| Moteur | 11 | 0 | 8 |
| Visibilité | 7 | 0 | 8 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 7 |
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In an accident where car collided with a concrete barrier on the highway at high speed, front drivers side, airbags did not deploy. Vehicle is available as of now, problem has not been reproduced, insurance representatives totaled the car but did not check the airbags, no warning lights or symptoms prior.
The air bags did not deploy. There was no injury sustained. No police report was filed. The contact was able to drive to the residence. The vehicle was taken to the dealer, where the recall inspection for NHTSA Campaign Number: 25V391000(Service Brakes, Hydraulic) was performed, and the dealer informed the contact…
Seatbelt alarm sporadically goes off on second row passenger seat, causing a great distraction for driver, assuming a child has unbuckled seat belt, when in truth, they have remained securely buckled. Has been inspected by Honda service and we have a quote for right at $400 for seat buckle replacement.
The vehicle battery will die and then 10+ error codes come up. After battery is recharged the codes disappear. No difficulty with turnover after that. The vehicle has also turned off after coming to a complete stop even when the idle option is unselected.
The contact stated that while operating the vehicle with the second-row passenger’s side seat occupied and the seat belt buckled, there was an audible chime indicating that the seat belt was not securely buckled. The cause of the failure was not yet determined.
Including brakes, power steering and several more flashed quickly. Power steering failed and I could not turn my wheel. It told me to not drive and see a dealer. Luckily I was in traffic and it was moving slow. I was able to turn my car off and back on and all the senor systems cleared.
As I accelerated to gain speed, and the vehicle halted down to stop, all sensor warning systems started to light up on the dashboard: Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency braking, Lane Departure Warning, Parking Collision Warning, Lane Keeping Assistance -- all sensors flashing simultaneously.
The second-row seat belt sensor chimes persistently whenever the seat is occupied although the seat belt is buckled properly. Currently the only seat belt affected is the one directly behind the front passenger seat.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 516e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pilot compte 560 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 116, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in…
Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in the Auto Idle Stop System is detected due to possible insufficient wire length at the Battery Management System…
- Over The Air - This update contains various performance enhancements and UI improvements
- Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat…
Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat belt is unfastened even after the passenger has fastened it.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart the engine. To better…
- Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center…
Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center display area of the dashboard while defrost is on high fan speed due to vent duct parts moving and contacting each…
- Service Bulletin - When the vehicle is put into reverse, the rear camera may display a black and white image
This could occur intermittently, and can change between color display to a black and white display.
- "Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due…
"Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due to possible porosity in the cylinder head cover bolt hole may cause oil to weep out onto Bank 1 (Rear Cylinder…
- Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of the lower door garnish being visibly loose, deformed, warped or mis-set. Customer may also notice visible gaps between the door surface and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Civics, CR-Vs and Pilots with a customer complaint of a rearview camera inop, the display is on but does not display the rearview camera feed when the vehicle is in reverse. To…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2024 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
La NHTSA recense 43 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Pilot 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, direction, anticollision avant. Total des plaintes : 116. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (21%), voyants, témoin moteur (15%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Pilot 2024 ?
La NHTSA recense 43 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Pilot 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.