AI DamageHonda Cmx250c 2005 : problèmes fréquents
Honda Cmx250c 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 11% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the vehicle exhibited an abnormal clatter followed by abnormal stalling. The contact later determined that the bottom intake valve fractured from the vehicle. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not contacted. The vin was not available. The failure mileage was 508.
In 2004 and early 2005 models the judder spring has been installed backwards from the factory. Honda is aware of this problem however has not issued a recall. This caused my clutch to fail at 425 miles in my 2005 honda rebel. When this failure happened I was in a construction zone and nearly lost my life.
In reference to odi#10135765. I just bought a new 2005 honda gl1800a motorcycle. From the 1st mile the front end had a severe wobble. If you took you hand off the handlebars even for a second it became violent and could cause a crash. My dealer had to install different fork stem bearing (tapered vs ball bearing).
Front steering wobbles on my 2005 honda goldwing gl1800 with abs. The wobble has been present from the day I picked up the brand new bike from the dealer. The wobble is happening between 35 and 45 mph. The wobble can be felt but is not sever when holding onto the handle bars.
Honda will not make good on any repair so that the speed/mileage reading is accurate. They say the 10% is within their tolerances for accuracy. I would like this ti be rectified.
I have a new honda motorcycle (cbr 1000rr) and the speedometer reads about ten mile per hour fast. The local honda dealer said it could not be fixed that all of the motorcycles are like that. Got any suggestions. Will honda in japan help?
2005 honda rebel experiencing problems with the clutch.
Consumer complained about transmission problem. When accelerating at times, it seems like the transmission comes out of gear. This causes the engine to make a loud noise while accelerating without making any further movement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cmx250c compte 9 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 9, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Cmx250c 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Cmx250c 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Cmx250c 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.