AI DamageHonda Cmx250c : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda Cmx250c sur 6 années-modèles : 54 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 70% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 4 Freins 6% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 38 plaintes (70 % du total).
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (6 % du total).
- Freins : 3 plaintes (6 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 38 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On august 20, 2008 I took my brand new motor scooter q link sienna 150 - 2008 (3 miles mileage) for a short ride. Within five minutes of driving this vehicle I had what I found out to be a "tank slapper" - wobble wheel accident. Never had I or my insurance company been aware this life threatening accident could occur.
Dt*: the contact stated the rubber foot peg had a knob on the end. The contact's boot became caught on the peg and the contact lost balance when the vehicle was stopped. This caused the vehicle to crash in the driveway. The contact sustained minor bruises and the vehicle was dented.
The contact stated that the vehicle exhibited an abnormal clatter followed by abnormal stalling. The contact later determined that the bottom intake valve fractured from the vehicle. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not contacted. The vin was not available. The failure mileage was 508.
Tl contact owns a 2009 honda cmx250c. The contact stated that the clutch did not respond when it was engaged and the rear wheels became inoperable. The failure occurred while driving 10 mph.
Tl contact owns a 2007 honda cmx250c. He stated that nhtsa campaign id number 07v128000, engine and engine cooling is related his year, make and model. The motorcycle was purchased on september 14, 2009 and the mileage was 99.
It has 1400 miles on it and the clutch is slipping severely. I think honda should be held accountable for the replacement of these defective parts.the clutch assembly has to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.