AI DamageHonda VT750 2009 : problèmes fréquents
Honda VT750 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2009 honda shadow motorcycle, drive shaft poorly installed causing seals to leak at both ends, repair ended up being well over 3 weeks.
Rear tire blowout on 2009 honda vt750c shadow aero motorcycle while driving 50 mph... Inspection revealed defective tire valve stem ruptured under wheel rim. Motorcycle is 6 months old with 1803 miles on odometer. Air pressure was checked before each ride and there was never any indication of a problem.
The contact stated that while driving at speeds of at least 50 mph, the vehicle would excessively and violently vibrate. The vibrations were so severe that the contacts vision was severely impaired. The contact spoke with the manufacturer who would not provide any assistance.
When driving above 50 mph or in 5th gear the motorcycle vibrates badly, as if the suspension was failing. The motorcycle was taken to the dealer for inspection. The technicians could not identify the cause of the failure, therefore they could not provide a remedy. The failure mileage was 4.
I have ridden the bike about 400 miles and at speeds above fifty miles per hours the cycle vibrates badly. At speeds over 55 the cycle bounces severely enough to bounce the rider's eyeballs to the point that vision is severely impaired. I returned the motorcycle to the dealership and contacted honda inc.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VT750 compte 4 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda VT750 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (60%), pneus : hernies, éclatements (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda VT750 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda VT750 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.