AI DamageHyundai Elantra Hybrid 2022 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra Hybrid 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour système électrique et régulation de vitesse. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 49. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 49
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 23% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 15% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 10% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 8 Freins 10% de toutes les plaintes
- Système électrique : 13 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Régulation de vitesse : 9 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Transmission : 8 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Moteur : 7 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Anticollision avant : 6 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 13 | 0 | 22 |
| Régulation de vitesse | 9 | 0 | 3 |
| Transmission | 8 | 1 | 5 |
| Moteur | 7 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 6 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 4 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 2 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Visibilité | 1 | 0 | 2 |
| Direction | 1 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was slowly pulling into a parking spot in a lot. As I approached the curb, I gently pressed the brake to come to a complete stop. However, instead of stopping, the vehicle suddenly and forcefully accelerated forward very fast without warning, resulting in a crash.
i was rear ended in a 45 pmh zone and airbags failed to deploy and the intercom system did not call the police. i was t boned in a 45 mph zone and the airbags failed to deploy and the police were once again not called automatically by the car.
Vehicle: 2022 Hyundai Elantra Hybrid Safety Complaint: While driving on the highway, my 2022 Hyundai Elantra Hybrid displayed a warning message stating âCheck Hybrid System. Stop Safely.â Immediately after the warning appeared, the vehicle lost power and acceleration.
This 2022 Hyundai Elantra Hybrid poses an imminent fire and safety hazard due to catastrophic high-voltage system failures. On December 11, 2025 (Mileage: 54,527), the vehicle displayed a "Check Hybrid System" warning.
The emergency braking system activated and began slowing down the car on two occasions: sometime in the fall of 2022 and on 09/01/2025. In both instances, I was driving about 65mpg on an interstate. There were no cars in front of me to cause the system to activate.
On [XXX] and [XXX], while driving at approximately 50 MPH, my vehicle experienced a sudden and complete loss of power, presenting an immediate safety hazard. The incident unfolded as follows: Without warning, the car emitted an alarming sound from the cabin.
I feel adaptive cruise control is much safer and cruise control in general. Apparently many people have similar issues. The horn not working often is also a huge concern. I am concerned I cannot rely on my car.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who determined that the power train control module required a software update. The vehicle was repaired, but the failure reoccurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 949e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra Hybrid compte 23 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 40, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
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This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- Certain Hyundai vehicles may exhibit a warning light with Diagnostic Trouble Code (“DTC”) P1BB20 due to a…
Certain Hyundai vehicles may exhibit a warning light with Diagnostic Trouble Code (“DTC”) P1BB20 due to a battery over voltage condition.
- Certain Elantra Hybrid (CN7 HEV), Sonata Hybrid (DN8 HEV), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may…
Certain Elantra Hybrid (CN7 HEV), Sonata Hybrid (DN8 HEV), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may exhibit a warning light due to DTC Code P1BB20 (12V Lithium Battery Cell Voltage High). The California Air Resources…
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This bulletin provides the procedure to update the software for the Battery Management System (BMS) on certain Elantra Hybrid (CN7 HEV), Sonata Hybrid (DN8 HEV), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles that may exhibit a…
- A software update is available for multiple vehicles equipped with either Display Audio 2.0V or the AVN…
- Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year…
Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year Elantra Hybrid vehicles may experience an inoperable horn. Hyundai is extending the warranty coverage for the Horn…
La NHTSA recense 49 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra Hybrid 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, régulation de vitesse, transmission. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (13%), perte de puissance / mode dégradé (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra Hybrid 2022 ?
La NHTSA recense 49 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra Hybrid 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.