AI DamageHyundai Tucson 2022 : problèmes fréquents
Hyundai Tucson 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 386, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 101. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 386
- avec accident
- 25
- Bulletins techniques (TSB)
- 101
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 34% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 30% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 132 plaintes (34 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Moteur : 115 plaintes (30 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 64 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Système électrique : 54 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 46.
- Anticollision avant : 39 plaintes (10 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 5 plaintes
- 1,6 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 386 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 132 | 2 | 2 |
| Moteur | 115 | 3 | 5 |
| Transmission | 64 | 2 | 20 |
| Système électrique | 54 | 2 | 46 |
| Anticollision avant | 39 | 9 | 1 |
| Freins | 34 | 7 | 1 |
| Régulation de vitesse | 14 | 4 | 1 |
| Visibilité | 12 | 0 | 8 |
| Airbags | 12 | 9 | 2 |
| Prévention de recul | 9 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 8 | 0 | 2 |
| Direction | 6 | 1 | 1 |
| Structure | 5 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When hitting the pot hole, our SUV seemed to leap forward a bit and when the brakes were applied to slow and stop, the braking system failed (appeared to freeze) and the brakes did not work, and because the braking didn’t work, our vehicle hit the car in front of us.
On 3 occasions over my 18-month ownership of this certified pre-owned Hyundai 2022 Tucson, the vehicle surged suddenly forward WITH BRAKE APPLIED at creeping (parking) speeds of 3-4 mph. No warning lamps were observed.
The contact stated that while maneuvering into a handicap parking space, the vehicle suddenly accelerated on its own while the brake pedal was depressed. The vehicle climbed over a concrete parking bollard and struck a handicap sign, resulting in unintended acceleration. The vehicle was damaged in the undercarriage.
I turned my blinker on to switch lanes, checked my blind spot, and moved over to the left. As I was doing so, a semi switched lanes from the left into the right (my new lane) right in front of me.
The air bags failed to deploy. No warning light was illuminated. The contact's husband sustained back injuries, while the contact suffered a concussion. Medical attention was received for both. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow yard, where it was deemed totaled by the insurance company.
My camera and backup system have not been working correctly since early March of 2024. It has been in service seven times since then, at two different dealers and no service department has been able to fix the problem. There were no warning signs at all, the camera and backup just stopped working.
The vehicle suffered major side impact damage, including broken windows and crushed passenger-side doors, but none of the airbags deployed. This raises serious concerns about a possible brake system failure and airbag non-deployment defect. The vehicle has not yet been repaired and is available for inspection.
This 2022 Hyundai Tucson stalled in the middle of a busy highway with my wife in the vehicle. The car suddenyly stalled while going 75mph and she was almost killed and got rear ended.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 158e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tucson compte 425 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 386, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers…
Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. At Hyundai, we are…
- Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the…
Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. Hyundai is extending the warranty coverage…
- Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due…
Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due to continuous operation of the cooling fan after vehicle ignition has been turned off, potentially resulting in a…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Santa Fe (TMA) and Tucson (NX4A) vehicles equipped with a 2.5L GDI engine and 8 speed automatic…
Some Santa Fe (TMA) and Tucson (NX4A) vehicles equipped with a 2.5L GDI engine and 8 speed automatic transmission may have DTC U028700 (Lost Communication With Trans Fluid Pump Module) set by the transmission Electric…
- Some Tucson (NX4A) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing…
Some Tucson (NX4A) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement to 10…
- Certain Tucson (NX4A) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances…
Certain Tucson (NX4A) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement to 10…
La NHTSA recense 101 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Tucson 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, transmission. Total des plaintes : 386. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (32%), vibrations (16%), perte de puissance / mode dégradé (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Tucson 2022 ?
La NHTSA recense 101 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Tucson 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.