AI DamageHyundai Elantra Touring 2013 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra Touring 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour roues et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 6 Freins 6% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Roues : 6 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 2 plaintes (13 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 6 | 1 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 5 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver's head impacted the driver's window, due to the failure of the side airbag to deploy, resulting in significant bruising and a serious concussion. The driver required medical attention in the emergency room. Driver was diagnosed with a concussion and upon further care a traumatic brain injury.
In the first incident (the one detailed in the metadata above), the tire blew out completely, causing the vehicle to lose control. In the other three incidents, sidewall bubbles developed requiring the tire to be replaced.
The brake light switch had to be replaced again. The brakes light was staying on while driving and barked. The same item was on a recall about 4 to 5 years ago. The part is still failing.
My engine is now experiencing 'rod-knock' and since I am the second owner and my car only has 80000 miles, hyundai will not repair or replace the engine, even though its a known manufacturing defect.
The engine needed to be replaced at approx 62,000 miles. I believe this vehicle should have been included with the larger hyundai/kia engine recall. It took 2 months to get a new engine since they are on back order.
Cpsc:purchased sylvania h11 silverstar bulb replacement for car headlight that shortly after turning headlight on exploded in my face during installation in walmart parking lot leaving very painful burns stinging and bleeding from glass shard lacerations to eye, face and hand then had intense headache nosebleed not…
The car was parked, and when I started the car and started driving the low tire light came on. After stopping to get air I discovered the tire was completely flat, and I had been driving on a flat tire.
Then a shattering sound happened and notice the cracks on the sunroof . The whole sunroof was shattered. I immediately cover the sunroof.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra Touring compte 29 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra Touring 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : roues, moteur, pneus. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (13%), vitres, toit ouvrant (13%), climatisation ou chauffage (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra Touring 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra Touring 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.