AI DamageHyundai Elantra Touring 2012 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra Touring 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour suspension et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 27% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 7 Roues 9% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 5% de toutes les plaintes
- Suspension : 6 plaintes (27 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (14 % du total).
- Direction : 2 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was stopped and was pushed a car length into a chevy silverado who was also stopped, my trunk took most of the damage but the front end was pretty bad too, but my airbags didn't deploy.
The contact stated that the air bags failed to deploy. The vehicle was not taken to the dealer for inspection. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the air bag failure. The failure mileage was 1,800. ....
With the engine started and in park you can turn the steering wheel right or left and it has a thumping noise. It seems like it doesn't affect the steering but this is the car my wife drives and it makes her very nervous.
Unable to read the part of the dash that tells milage during the day. Only able to read it at night. Therefore, when I had my oil changed today, the mechanic had to ask me if I knew the mileage since he was unable to read it. I told him approx what I had last noticed it last night.
The driver window dropped to the door while I was driving. I went to the hyundai dealer who charged me over &400 and stated that this issue is very common for elantra. I have elantra touring and my car is no qualified for recall.
The clunking noise that resulted from this was first noticed in early march 2019, and occurs when going over bumps in the road. The date of occurrence of 3/1/19 is approximate.
She has put around 6-7 thousand miles on it since she bought it and despite having the car looked at by a mechanic prior to purchase, the engine has developed a ticking/knocking notice.
The dashboard srs airbag warning light went on yesterday and remained on as long as my vehicle was in motion. After turning off the engine, the warning light did not turn on again. The dealer's service technician thinks it is probably the clock spring because this is a common issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra Touring compte 29 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra Touring 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, airbags, système électrique. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (14%), airbags non déployés (9%), ne démarre pas (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra Touring 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra Touring 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.