AI DamageHyundai Veracruz 2012 : problèmes fréquents
Hyundai Veracruz 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 65, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 65
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 7 Structure 3% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 21 plaintes (32 % du total).
- Moteur : 19 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 16 plaintes (25 % du total).
- Freins : 8 plaintes (12 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 65 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 21 | 0 | 0 |
| Moteur | 19 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 16 | 0 | 0 |
| Freins | 8 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while the vehicle was idling, there was an abnormal grinding sound coming from the vehicle and the battery was draining quickly after being recharged. When inspecting the vehicle, the contact became aware that there was oil on the alternator. The check engine warning light was illuminated.
Bought car, it was a recall on the vehicle got it fixed then the ESC code came on, stops the car while driving & smoking from rear driver wheel, took to Hyundai was told I needed to get wheel speed sensor, CV axle & valve cover gasket replaced, got it done then it was the starter, radiator , got it fixed , then it…
The contact stated while parked and unoccupied, the vehicle caught fire. The contact stated she was told by one of her neighbors who tried to extinguish the fire but could not stop the fire. The house was damaged due to the fire. No injuries were sustained. No medical attention was needed.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, several unknown warning lights illuminated, and the vehicle then stalled. The vehicle was pushed back to the residence.
The contact stated that after picking up the vehicle from the dealer, the contact became aware that the battery warning light was illuminated. The contact stated that the battery warning light disappeared when the A/C was turned on.
Dashboard is literally disintegrating into many small pieces. The area over the passenger airbag will come at the passenger as plastic shrapnel. It will also probably affect the force the bag has when inflated. This issue is from using substandard materials.
I own 2012 Hyundai Veracruz, I called Conceilli Hyundai Service repair service to make an appointment for my hyundai recall for oil leaking on alternator, the closest dealer to my location Conshohocken Conceilli Hyundai which I have called several times over the past month to get repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 606e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Veracruz compte 110 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 65, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Veracruz 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 65. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (31%), fuite ou consommation d’huile (26%), cale en roulant (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Veracruz 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Veracruz 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.