AI DamageHyundai Veracruz : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hyundai Veracruz sur 6 années-modèles : 662 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 187 plaintes (28 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 179 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 154 plaintes (23 % du total).
- Freins : 91 plaintes (14 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 51 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 2007–2012
- automatique, 6 rapports 2007–2012
Transmission : traction, intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 662 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 187 | 2 | 0 |
| Moteur | 179 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 154 | 0 | 0 |
| Freins | 91 | 5 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 51 | 2 | 0 |
| Transmission | 42 | 2 | 0 |
| Airbags | 38 | 6 | 0 |
| Éclairage extérieur | 37 | 0 | 0 |
| Direction | 26 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 25 | 5 | 0 |
| Structure | 22 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 16 | 2 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Neither front or side airbags deployed at a 45 mph frontal and side collision.
The car rolled downhill and pined wife between side of garage and vehicle. Luckily, the sheet metal side panel of car deflected enough to save her and once the car ran into something in the garage and stopped she was able to escape.
I tried to stop it but brakes did not work, steering was locked and can not turn off ignition either. Vehicle traveled about 800 - 1000 ft before it stopped. Vehicle finally came to stop by trees. Steering, brakes and gas nothing worked as expected and I had no control over this vehicle.
The brakes failed to properly stop my 2010 hyundai veracruz while driving on a primary arterial road. There was no indication of any brake failure or warning light prior to this braking failure. Brakes were working fine in stop and go traffic just prior to the failure.
Already filed odi number 10447654; request status of investigation. There have other reported incidents. [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
I pulled into a gas station at a low speed; there were four pumps in line. At the first one a car was being fueled so I waned to move to the second pump. When I started to brake the car kept moving forward then I was practically standing on the brake but the car kept moving causing me to hit the stationary car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.