AI DamageHyundai Veracruz 2010 : problèmes fréquents
Hyundai Veracruz 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 91, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 91
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 31% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 29 plaintes (32 % du total).
- Moteur : 28 plaintes (31 % du total).
- Système électrique : 24 plaintes (26 % du total).
- Structure : 9 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 6 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 91 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 29 | 0 | 0 |
| Moteur | 28 | 0 | 0 |
| Système électrique | 24 | 0 | 0 |
| Structure | 9 | 1 | 0 |
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The brakes failed to properly stop my 2010 hyundai veracruz while driving on a primary arterial road. There was no indication of any brake failure or warning light prior to this braking failure. Brakes were working fine in stop and go traffic just prior to the failure.
Valve covers leaking oil onto to the alternator. Engine may shut off while driving and cause serious accident. The problem has been confirmed, inspected, and diagnosed by Hyundai Dealership. The instrument panel , radio, and climate control lights flashing and flickering when lights are turned on.
The contact stated that upon further inspection, there was an engine oil leak that was leaking onto the alternator. The local dealer was contacted. The failure mileage was approximately 205,670.
on 2/1/26 while driving myself and 2 of my kids to there grandparents we lost power and lights on dash started flickering. I was able to pull over the side barely. I was told by family after explaing what happend that it could be related to the recall.
They should not have closed/completed the prior recall that was open regarding the valve cover gasket leak - oil leaks onto the alternator when can cause the alternator to fail.
My vehicle is experiencing an issue with the winshield wiper motor the motor has failed and the wipers do not work therw is a recall I seen for 2000-2012 hyundai vehicles unfortunately my vin number is not included I spoke with hyundai and they told my vin is not a recall defect that it is a just regular problem that…
The contact stated that there was a hard knocking sound coming from the engine. While driving 45 MPH, the vehicle lost motive power. The battery power was low. The vehicle was previously taken to the local dealer for TSB Number: 21-01-047H-2.
The contact stated that the odor was burning oil. The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact had taken the vehicle to a local dealer, where it was diagnosed and determined that there was an oil leak from the T-Joint and that the repair was covered under Manufacturer Recall…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 786e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Veracruz compte 110 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 91, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Veracruz 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, système électrique. Total des plaintes : 91. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), fuite ou consommation d’huile (23%), cale en roulant (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Veracruz 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Veracruz 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.