AI DamageIsuzu Hombre 1997 : problèmes fréquents
Isuzu Hombre 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour visibilité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 52% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 3 Freins 12% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Visibilité : 13 plaintes (52 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (12 % du total).
- Freins : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (8 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 13 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving at 40 mph went apply brakes to stop, pedal went to floor, no brakes. Pumped brakes. Tried to pull emergency brakes could not stop, ended up hitting 2 trees at approximately 70 mph because of defect. There was no prior warning. Driver sustained injuries.
Dt*: the contact stated the windshield wipers work intermittently. There is a nhtsa recall, # 03v210000, regarding the windshield wiper motor. The vehicle has the same problems as indicated in the recall; however, it is not included in the recall due to the vin. Updated 05/02/06.
The right tailgate cable on my 1997 isuzu hombre xs pickup truck broke. The left tailgate cable on my pickup truck broke last year. Luckily, it did not cause injury. This model was made by chevrolet (it''s sister model is the chevy s-10).
My isuzu windshield wiper recall. I have gone to isuzu many times to get these wipers fixed cause they turn off when I have them on. These people state that they didnt think there were a lot of cars that would have been recalled so they didnt order a lot of parts.
The windshield wipers suddenly quit working while driving in a rain storm, resulting in poor visibility, and almost caused an accident. Recall 03v210000 was issued for windshield wiper motor.
Consumer was complaining about fans that split and break apart. This occurred on three separate occasions. Fans were being replaced every 30,000 miles to 40,000 miles. Manufacturer replaced the radiator, but would not replace the fans or the fan clutch.
Throttle stuck when component riveted to the throttle plate broke and lodged itself in the throttle body. Truck was going at 60 mph. Throttle was stuck at that speed, dangerous as vehicle would not slow down. Had to shift to neutral, turn ignition off and pull to shoulder/exit.
Also notice da loud grinding sound when this occurred dealer notifed and nothing could be found.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Hombre compte 31 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Hombre 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (12%), défaillance des freins (4%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Hombre 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu Hombre 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.