AI DamageIsuzu Hombre 1996 : problèmes fréquents
Isuzu Hombre 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour visibilité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 54% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Visibilité : 20 plaintes (54 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (11 % du total).
- Freins : 4 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 3 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 20 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 2 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brakes make a grinding noise when applied and malfunction, causing vehicle to skid/slide. There have been many occurrences, one causing vehicle to rearend another vehicle.
While in an accident the driver's side air bag did not deploy. Consumer has contacted manufacturer. Please provide further information.
60mph, 12:30 on front bumper, hit barrier head on, driver's airbag failed to deploy, sustained head, neck and back injuries.
Applied the abs at 35mph and the brakes did not take, causing an accident because of a brake fluid leakage in the master cylinder. Please describe details.
Replacement of muffler and header pipe, that came loose causing a rattle and exhaust leak in cab,service center said he replaces 4 or 5 a week on 1996 chevrolet s-10's and isuzu small trucks. This replacement cost me $400.00.
Vehicle fire 1996 isuzu hombre pick up truck. Arrived home and truck engine was smoking. Thought loss of radiator, but engine area was on fire.
The windshield wiper motor on the truck would perform erratic or quit working while in use with no warning. The owner replaced the motor with another one that eventually repeated the erratical operation. The owner is concerned and feel that the manufacture should be responsible for this. Please describe details.
First time I brought this in they said if it happenes again bring it back when they fixed it I had to pay for the part and labor they said there was no recall on my model of vehicle. But they said on other models there was a recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Hombre compte 31 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 37, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Hombre 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (8%), airbags non déployés (5%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Hombre 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu Hombre 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.