AI DamageKawasaki Zg1400a9f 2009 : problèmes fréquents
Kawasaki Zg1400a9f 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There have been no incidents to date, per se, that is, no failures, crashes or injuries; however, the tire is wearing irregularly, and it is imparting poor handling characteristics to the vehicle, that is, the motorcycle.
The contact was driving approximately 60 mph when the fuel system injector warning light was illuminated and the vehicle stalled. The contact stated that the failure would occur intermittently and when contacting the dealer, the dealer advised he did not have the necessary tools to inspect the vehicle.
Took some time in heavy traffic to figure out cause of significantly reduced power, but was able to finally pry the lever back up with my foot. Much grinding/crunching felt as the lever crushed debris trapped in the linkage. This bike was previously recalled for this issue. This was the first time this happened.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki Zg1400a9f 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, pneus. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (67%), cognement, grincement ou autre bruit (33%), perte de puissance / mode dégradé (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki Zg1400a9f 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki Zg1400a9f 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.