AI DamageKIA Sedona EX 2003 : problèmes fréquents
KIA Sedona EX 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 34, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 34
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 4 Freins 15% de toutes les plaintes
- 5 Direction 15% de toutes les plaintes
- 6 Structure 15% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 8 Roues 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 9 plaintes (26 % du total).
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (21 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (15 % du total).
- Freins : 5 plaintes (15 % du total).
- Direction : 5 plaintes (15 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 34 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. A police report was filed by the highway patrol and sheriff. The contact sustained bruising from the seat belt strap across the chest, and bruising across the waistline and back. Medical attention was received. The vehicle was towed to a police holding station and later to a body shop.
Dt*: the contact stated while driving 30 mph, the vehicle was involved in a head on collision with another vehicle. Neither frontal air bag deployed. There was a police report taken at the scene. There were no injuries sustained.
The breaks were changed due to grinding com to find out there was 1bolt on the break calibers put them on and it still grinds and can not stop
There been whining noise during accelerating and de-accelerate speed, I had someone look and thought I was braking system. Yesterday my son was driving it and turning right and we heard a pop, and the whole steering went out. We were almost killed on 134, he able back it up.
I woke up my husband, when he opened the door the dashboard was all melted, windshield was cracked, the a/c unit going up the driver's door was all melted. He finally found a place to open the hood to disconnect the battery. The mechanism to open the hood was all melted as well.
Note: engine flush 11/24/09; cooling system pressure tested 2/22/10, radiator flushes 6/8/09 and 7/30/10 in addition to lof every 3,000 miles) cooling system /corrosion issues/cooling system corrosion control kit installed: 12/30/05 & 4/8/08, 2) car careening and tipping when steering hard to right: front hub and…
The contact was inside his home and observed the front driver's side window glowing from afar. Upon further inspection he found that the vehicle was on fire. The fire was extinguished. A police report was not filed. Neither the dealer nor the manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired.
My kia sedona 2003 ex was a great vehicle , until 12/20/2011 when the door handle on the sliding side door behind the driver broke off in my hand when I opened it. This was a huge surprise to me because I could not believe it came off in my hand.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 426e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sedona EX compte 40 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 34, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sedona EX 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 34. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), cale en roulant (12%), rouille, corrosion (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sedona EX 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sedona EX 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.