AI DamageKIA Sedona EX 2004 : problèmes fréquents
KIA Sedona EX 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour direction et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 30% de toutes les plaintes
- 2 Freins 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Roues 11% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Direction : 11 plaintes (30 % du total).
- Freins : 7 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (11 % du total).
- Roues : 4 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 11 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The van was in drive to move forward when the gas was pressed instead of going forward it went in reverse & when the brake was pressed to stop it didn't work. The only way to stop the van before going into the cement wall of a community center was to open the driver door which caused 3 other vehicles to be damaged.
While vehicle was rolling over the airbags didn't deploy. At the time of the incident there were 4 passengers in the vehicle ,3 of the passengers had minor injuries, but the driver, who was not wearing a seat belt ,was ejected from the vehicle , sustaining severe injuries.
Power steering makes whining sound when turning the wheel, power steer fluid low in canister due to leaks. Hard to turn to the steering wheel when turning. Don't know if belts affected I hear a humming sound. Don't know if the power steering pump is working properly. Constantly adding fluid to the canister.
(this is after getting spark plugs done & numerous other repairs that involved repeated fixes involving the vehicles water system); one mechanic says there may be another problem & unrelated to the sensor; and these problems have been ongoing with no mechanic able to fix the problems since the vehicle's purchase in…
I was broke down and stranded in the middle of the road.van was so hot it wouldn't start and. Behaved as a vehicle with a blown head gasket . The dishonest criked. Crook sales man at the dealer. Ship wound. Not fix it at first after complaining at the better business bureau sales man [xxx].
Engine seized without any warning. There wasn't much traffic on the road and helped to steer the vehicle to the shoulder. In bad weather and/or traffic conditions, this could have resulted in a serious accident.
While driving today, I noticed a whining noise, with a slight grinding noise to it as well. Initially thinking it was the brakes, I listened closer and realized it was not happening when braking but rather seemed to be happening when turning, primarily during acceleration.
I pulled over to stop and as I got out the front passenger brakes were on fire and the rear driver side brakes were smoking. The front brakes were new and the bake ones still had plea toy of life. I have been complaining for years and keep getting told there is no problem. This is a major problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sedona EX compte 40 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 37, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sedona EX 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, freins, système électrique. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (19%), rouille, corrosion (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sedona EX 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sedona EX 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.