AI DamageLexus GX470 2008 : problèmes fréquents
Lexus GX470 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 54% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 23% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Freins : 7 plaintes (54 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (23 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 2 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 7 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 3 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When I applied the brake, I heard a strange sound and the vehicle jerked violently. The vehicle failed to decelerate, therefore I attempted to re-apply the brakes once more. At this point, the brakes did not seem to be working and the vehicle continued to accelerate beyond my control.
While parking the vehicle and applying the brakes, the vehicle abnormally surged forward resulting in a crash. The vehicle was towed to an authorized lexus dealer to be examined. The failure and current mileages were unknown.
Tl* the contact owns a 2008 lexus gx470. While driving various speeds, the vehicle became unstable and swayed back and forth. The vehicle was taken to towson lexus ([address], towson, md) to be diagnosed, but the cause of the failure was undetermined. The manufacturer was not notified of the failure.
While driving, the contact heard a clunking noise coming from the rear of the vehicle. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was taken to herb chambers lexus of hingham (141 derby st, hingham, [ZIP] [phone]) where it was diagnosed that the rear drivetrain and drive shaft needed to be replaced.
I tried to start my car and the key would not turn in the key ignition, I noticed that the steering wheel hadn't locked in place. I tried two other keys and finally the ignition turned and the car started. I drove to my destination and turned off the car and locked the doors.
The consumer stated his son received a mild whiplash from the severe lurching of the vehicle. The consumer stated he has experienced the seizing and releasing of the brakes on several other occasions. The consumer took the vehicle to the dealer, but they were unable to duplicate the problem.
On march 22, 2010, while backing out of our garage, our lexus gx470 experienced a brake failure. The driver, [xxx], even opened the driver's side door and put her foot down to try to stop the car. Instead the door was also damaged when the car hit a retaining wall.
Lexus told me it was mold build up in ac unit. They said it occurred because I put the air flow on interior air flow only. Me and my 2 children have had asthma attacks and allergic reactions since the vehicle was purchased. They have had to increase their allergy medication and I have been put on a prescription.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GX470 compte 30 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus GX470 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (15%), airbags non déployés (8%), défaillance des freins (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus GX470 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus GX470 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.