AI DamageLexus GX470 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus GX470 sur 7 années-modèles : 210 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 20% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Structure : 43 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 41 plaintes (20 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 26 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 25 plaintes (12 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 24 plaintes (11 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 210 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 43 | 2 | 0 |
| Airbags | 41 | 6 | 0 |
| Transmission | 26 | 1 | 0 |
| Freins | 25 | 7 | 0 |
| Régulation de vitesse | 24 | 14 | 0 |
| Suspension | 18 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 9 | 3 | 0 |
| Direction | 8 | 3 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 1 | 0 |
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Front air bags did not deploy in 35 mph rear end collision with another stationary vehicle on a busy interstate. The other car was totaled out. There was a passenger in the vehicle as well.
Brakes totally failed while descending a steep incline on a city/ state highway causing loss of control and impact with a tree. Air bags failed to deploy.
Hit side road on highway that was gravel. Turned wheel to get back on highway and suv rolled 1 1/2 times - had taken it in a couple years prior due to back wheels not being stable on gravel roads and was told the stability control was fine which it wasn't.
I have a 2004 gx470 suv. Today I was in a parking lot, trying to back out and leave. With one foot on the accelerator, I found it stuck, which was odd, as I had not experienced it before. So I pressed on it again, I thought, lightly.
The lexus gx470 has many major safety issues that are going to end up in deaths for example the sunroof draining system overflows and drains on and near the brake pedals and the then overflows onto the floor boards causing the whole general area to be extremely slippery and at times rendering the brakes unusable.
When I applied the brake, I heard a strange sound and the vehicle jerked violently. The vehicle failed to decelerate, therefore I attempted to re-apply the brakes once more. At this point, the brakes did not seem to be working and the vehicle continued to accelerate beyond my control.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.