AI DamageLexus LS430 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus LS430 sur 5 années-modèles : 154 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 24% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Structure : 37 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 31 plaintes (20 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 16 plaintes (10 % du total).
- Airbags : 14 plaintes (9 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 13 plaintes (8 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 154 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 37 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 31 | 19 | 0 |
| Serrures et verrous | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 10 | 0 |
| Freins | 13 | 7 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Équipement | 7 | 1 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
| Roues | 6 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When pulling into parking space at a low speed (2 mph) car suddenly accelerated even though accelerator pedal was not being depressed. Operator's foot was on brake pedal the entire time but car would not stop until it hit a parked vehicle.
The lexus was damaged from headlight to headlight and the airbag(s) did not deploy. The hood also sustained damage as well as the radiator, yet the airbag(s) did not deploy.
Air bag did not deploy. Damage was done to rear bumper of the yukon and the front bumper of the lexus as well as an a/m reinforcement beam and other external damage. As of this date, damage to the engine of the lexus is undetermined.
A motor policeman was directly behind me and said no brake lights came on. No air bags deployed and left side rear passenger's seat belts failed. Car was totaled. My two passengers (my wife and her co worker) were taken by ambulance to hospital.
As I was turning onto a road from a private driveway the car suddenly accelerated causing the car to cross over both lanes of the road and crash into a mailbox. The result was damage to the front of my car and a broken mailbax post.
I turned around in a parking lot by backing up and reversing my direction, after I reversed my direction the car shot forward without my foot on the gas pedal. I kept pumping the brake hoping it would stop and I shot out of the parking lot into the line of traffic and avoided two lanes of cars driving west until I…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.