AI DamageLincoln Mark LT 2007 : problèmes fréquents
Lincoln Mark LT 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 29% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 7 Freins 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The check engine warning indicator illuminated. The air bags did not deploy. The contact sustained a rib injury that required medical attention. A police report was not filed.
Upon entering ga 400 northbound from us 285 west in atlanta, I struck an object in the roadway resulting in a delayed blowout approximately 30 seconds later on the front left tire. This resulted in loss of control of my vehicle causing it to pull hard to the left.
In past two brake failures. Third failure caused accident and damage to the truck. Ford is not responsive to my complaints about this problem. The truck is dangerous and should not be on the road. We know there are a lot of other abs failures in the ford product line.
While driving on the expressway, multiple system warning lights suddenly appeared on the dash with the message 'engine failsafe mode'. The engine immediately shut off and I lost power steering and power brakes while moving at highway speed. I was able to coast to the shoulder and the truck would not restart.
The two original vehicle dome lights in the overhead console assembly, ford part no.:4l3z-18519a70-bag, have melted the plastic parts within the assembly increasing the chance of a fire.
The truck's transmission shutters, so the whole truck vibrates. This is a huge safety issue. It causes the truck to slow down and overdrive does not kick in. So you have to slow down and force the truck to shift. This is a 5.4 triton motor. I did change the plugs and coil packs. This job is not cheap.
Unable to do standard maintenance by replacing 100,000 spark plugs early. Took the vehicle to the ford dealer, they advised me $1000 if they did not break any plugs. After refusing the repair and paying $150 for diagnosis I magically have a broken plug.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mark LT compte 10 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Mark LT 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, régulation de vitesse. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (29%), voyants, témoin moteur (29%), défaillance des freins (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Mark LT 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Mark LT 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.