Lincoln Town CAR 2007 : problèmes fréquents
Lincoln Town CAR 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 84, le plus souvent pour régulation de vitesse et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 84
- avec accident
- 19
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 38% de toutes les plaintes
- 2 Direction 21% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 32 plaintes (38 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 18 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 13 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 12 plaintes (14 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 8 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 84 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 32 | 13 | 0 |
| Direction | 18 | 2 | 0 |
| Freins | 13 | 2 | 0 |
| Airbags | 12 | 7 | 0 |
| Structure | 8 | 2 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the driver pressed the accelerator pedal the vehicle experienced unintended acceleration, causing the vehicle's speed to suddenly increase above 65 MPH. The driver shifted the transmission to the neutral position, but the vehicle continued to increase speed.
The brakes ceased to operate and the contact was unaware if any warning lights illuminated. The contact then forced the vehicle into park as the vehicle which caused the vehicle to make an abrupt stop. As the vehicle was in park, the vehicle then proceeded to accelerate backwards down the hill.
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The manufacturer was made aware of the failure and stated that there were no recalls. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 81,000.
The air bags failed to deploy. A police report was not filed and no injuries were reported. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 319,000.
And when I got hit my air bags didn't deploy even though my car took a huge hit to the front drivers side. I would like to find out why this didn't happen.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, she became aware that the electronic power steering was not functioning properly. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed a failure with the steering shaft. The vehicle was not repaired.
The window in that door also no longer responds to attempts to raise or lower it. Both my rear seat passengers had to enter using the driver's-side rear door. This creates a serious potential safety hazard by preventing rear-seat passengers exiting the vehicle near their closest door in an emergency.
The contact stated that while her mother-in-law was driving in a parking lot, the power steering assist failed to operate as needed without warning. Upon restarting the vehicle, the power steering started to operate as needed; however, the failure soon returned.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 956e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Town CAR compte 95 plaintes (35 années dans les données). Celle-ci en compte 84, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
- Town CAR 19834 sources
- Town CAR 198415 sources
- Town CAR 198521 sources
- Town CAR 198650 sources
- Town CAR 198732 sources
- Town CAR 198899 sources
- Town CAR 198989 sources
- Town CAR 1990209 sources
- Town CAR 1991155 sources
- Town CAR 1992249 sources
- Town CAR 1993176 sources
- Town CAR 1994155 sources
- Town CAR 1995165 sources
- Town CAR 1996259 sources
- Town CAR 1997314 sources
- Town CAR 1998154 sources
- Town CAR 1999148 sources
- Town CAR 2000108 sources
- Town CAR 2001161 sources
- Town CAR 200265 sources
- Town CAR 2003201 sources
- Town CAR 200483 sources
- Town CAR 2005119 sources
- Town CAR 2006143 sources
- Town CAR 200820 sources
- Town CAR 20095 sources
- Town CAR 201013 sources
- Town CAR 20116 sources
- Town CAR 999916 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Town CAR 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, direction, freins. Total des plaintes : 84. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (15%), airbags non déployés (7%), direction ou direction assistée (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Town CAR 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Town CAR 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.