AI DamageMazda MX-30 2023 : problèmes fréquents
Mazda MX-30 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour direction et maintien de voie. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 175. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 175
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 100% de toutes les plaintes
- 2 Maintien de voie 100% de toutes les plaintes
- Direction : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Maintien de voie : 1 plaintes (100 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 1 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 89 |
| Équipement | 0 | 0 | 31 |
| Freins | 0 | 0 | 17 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 15 |
| Moteur | 0 | 0 | 14 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 14 |
| Structure | 0 | 0 | 13 |
| Roues | 0 | 0 | 8 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 6 |
| Sièges | 0 | 0 | 6 |
| Transmission | 0 | 0 | 3 |
| Pneus | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It will sound an alarm and jerk the wheel to the side to get the driver's attention, but that sideways jerk causes a loss of steering in icy conditions. This happens multiple times per drive, sometimes within a second or two of the last time.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MX-30 compte 1 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
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La NHTSA recense 175 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda MX-30 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, maintien de voie. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (100%), direction ou direction assistée (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda MX-30 2023 ?
La NHTSA recense 175 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda MX-30 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.