AI DamageMazda MX-30 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mazda MX-30 sur 2 années-modèles : 1 plaintes de propriétaires et 212 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 100% de toutes les plaintes
- 2 Maintien de voie 100% de toutes les plaintes
- Direction : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Maintien de voie : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique 2022–2023
- automatique, 1 rapports 2022–2023
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 1 | 0 | 10 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 1 |
| Système électrique | 0 | 0 | 193 |
| Équipement | 0 | 0 | 70 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 35 |
| Freins | 0 | 0 | 35 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 33 |
| Moteur | 0 | 0 | 28 |
| Structure | 0 | 0 | 28 |
| Roues | 0 | 0 | 18 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 15 |
| Sièges | 0 | 0 | 13 |
| Transmission | 0 | 0 | 7 |
| Pneus | 0 | 0 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It will sound an alarm and jerk the wheel to the side to get the driver's attention, but that sideways jerk causes a loss of steering in icy conditions. This happens multiple times per drive, sometimes within a second or two of the last time.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some customers may complain about any of the following
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
- Some customers may complain about any of the following
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.